安塞特的胜利确实没有出乎围场内的预料，但是马惠特认为自己的研发团队既然能够在十天之内将一部平庸的赛车推到亚军的领奖台上，那么还有什么不可能呢？
“本来我们应该有两部赛车在领奖台上的。”马惠特说道。
“在建州成风确实没有安塞特快，但是他在轮胎的磨损方面却比红虎、雷之神以及其他绝大多数车手要少得多。
除了那个特别的彭赛奥意外——我也不知道他的一停是怎么做到的。”
枭龙总经理对成风的保护轮胎驾驶技术有了充分的信心：“对轮胎的保护到了烈阳赛道上就很重要了。
那里对轮胎的磨损更加厉害，如果他们在那里要三停，而我们只需要两停，那么高下立现了。这还要看看轮胎的衰竭速度。”
在经历了锦城灾难性的试车之后，枭龙做了一次赌博：他们将原先激进的排气系统拆
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